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重大装备核心部件国产化再迎突破行业攻守兼备政策又来密集助攻

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  据媒体报道,瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴承,通过10余年的研发与试验,即将于近期在时速250公里的“复兴号”上试用。中国机械工业联合会执行副会长陈斌7日表示,今年国产重大装备核心部件国产化取得一系列新进展,研发具有自主知识产权的核心零部件,是解决我国重大装备“空心化”的当务之急。

  此外,持续拓品类、拓行业是抵御周期波动的主要方式,优质机械公司具备该特质;另一方面,实现确定性成长是中长期估值的基础,在波动中将凸显超额收益,工业机器人、半导体设备为典型代表。随着供给侧结构性改革的推进和经济增长新旧动能的转换,机械企业积极推进产品结构升级,未来几年内国家将出台大量配套政策推动制造业积极发展,工业4.0、核心零部件国产化行业将率先享受政策红利。

  宝塔实业 与北京地铁联合进行的地铁轴承研发应用攻关,首次获得了小批量订单,打破国外垄断。

  振华重工 研制的新一代智能跨运车正式进入动态路测阶段,是全球第一台带无人驾驶导航系统的集装箱跨运车产品。

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